Kemudian, sektor pengereman menjadi bagian yang wajib diperiksa secara rutin karena mobil listrik biasanya menggunakan rem regeneratif.
Itu artinya, energi kinetik ketika pengereman kembali diubah menjadi daya untuk disalurkan lagi ke baterai.
Ketika mobil berakselerasi setelah pengereman, daya itu akan digunakan lagi. Jadi, simpanan daya di baterai tidak berkurang karena proses pengereman dan akselerasi.
Charge meski Tidak Dipakai
Baca Juga:Cantiknya Nagita Slavina Dandan Sebelum CaesarHanura Jabar Usulkan Ridwan Kamil Maju Jadi Capres 2024
Salah satu kelemahan baterai listrik, daya yang disimpan tetap hilang secara bertahap meski tidak digunakan.
Jika daya kosong atau kurang dari 10 persen dalam waktu lama, baterai rawan mengalami kerusakan.
Oleh sebab itu, tetap charge baterai secara teratur walaupun mobil tidak digunakan.
Garansi baterai mobil listrik saat ini 8 tahun atau 160 ribu km, keduanya tergantung bagian mana yang dicapai. (Jawapos/Jni)